東莞汽車(chē)舒適進(jìn)入線束-FKV03_線材加工廠在屏蔽層單端接地情況下，非接地端的金屬屏蔽層對(duì)地之間有感應(yīng)電壓存在，感應(yīng)電壓與電纜的長(zhǎng)度成正比，但屏蔽層無(wú)電勢(shì)環(huán)流通過(guò)。單端接地就是利用抑制電勢(shì)電位差達(dá)到消除電磁干擾的目的。汽車(chē)舒適進(jìn)入線束-FKV03

一般來(lái)說(shuō)，電纜的工作溫度越高， 同樣截面的電纜通過(guò)的載流量越大。象飛機(jī)和汽車(chē)等場(chǎng)合，減輕重量的意義相當(dāng)大，利用高溫電纜大大減少了截面。工作溫度從90℃升到155℃，則載流能力上升50%，同樣載流量下，電纜重量要減輕一半，成本也有所降低。當(dāng)然高截流的同時(shí)，大多數(shù)絕緣材料的電能損耗也會(huì)有所增加。

這種接地方式適合長(zhǎng)度較短的線路，電纜長(zhǎng)度所對(duì)應(yīng)的感應(yīng)電壓不能超過(guò)安全電。

電阻測(cè)試取段長(zhǎng)度依據(jù)電線型號(hào)來(lái)決定用剝皮鉗或刀片去掉絕緣皮，連接導(dǎo)體，在儀器上設(shè)定數(shù)值，采用串聯(lián)/并聯(lián)法測(cè)試。材質(zhì)檢查取段長(zhǎng)度L=100~150mm 將電線尾的金屬導(dǎo)線，用刀片刮開(kāi)表層（銅芯黃色）,確認(rèn)無(wú)銅包鋁(鋁芯白色),銅包鋼(鋼芯灰白色)材質(zhì),用磁鐵靠近導(dǎo)體10mm,無(wú)吸附現(xiàn)象。

10AWG 600V 105℃，表示該線束最大承載電壓600V，最大承受溫度105攝氏度，10AWG表示該線束的直徑是2.59mm。汽車(chē)舒適進(jìn)入線束-FKV03

材料的選擇：線束材料的好壞，直接影響到線束的質(zhì)量，線束材料的選擇，關(guān)系到線束的質(zhì)量和使用壽命。提醒廣大各位，在線束產(chǎn)品的選擇上，一定不要貪圖便宜，便宜的線束產(chǎn)品采用的也許就是劣質(zhì)的線束材料。如何分辨線束質(zhì)量的好壞呢？了解了線束的材料就明白了。以下是線束選材的資料。

AWG前面帶個(gè)數(shù)字，代表的是線的粗細(xì)。不過(guò)我們并不能以AWG前面的數(shù)字算出直徑，而是通過(guò)查表獲得。

東莞汽車(chē)舒適進(jìn)入線束-FKV03_線材加工廠電子線的高精度尺寸檢測(cè)將使得電子線的質(zhì)量更優(yōu)，電子線是電器設(shè)備內(nèi)部線。汽車(chē)舒適進(jìn)入線束-FKV03

絕緣體受潮：有可能是使用不當(dāng)，或是施工不當(dāng)，導(dǎo)致絕緣層受潮，從而進(jìn)一步導(dǎo)致線束的不能正常的通電。因?yàn)樵谝恍┍容^潮濕的環(huán)境下，線束使用時(shí)產(chǎn)生的共振，發(fā)生龜裂，水分子就比較容易的進(jìn)入，所以會(huì)導(dǎo)致端子線的受潮。那么針對(duì)這種情況，我們就要及時(shí)的加強(qiáng)保護(hù)線束的絕緣層，嚴(yán)重時(shí)或考慮更換線束。

因此電子線的質(zhì)量與否關(guān)系到使用電子線的設(shè)備是否能夠正常良好的運(yùn)行，測(cè)徑儀的研發(fā)保障了其外形尺寸值，提供更優(yōu)的質(zhì)量，更簡(jiǎn)單快捷的生產(chǎn)方式，為企業(yè)帶來(lái)更大的經(jīng)濟(jì)效益與生產(chǎn)效率。

以電池組推動(dòng)車(chē)輛行駛的唯一的可行技術(shù)。但是，這些電子設(shè)備會(huì)產(chǎn)生更多的電磁干擾，因?yàn)楦唠妷壕€束會(huì)充當(dāng)電磁干擾天線，將電磁干擾傳送到整個(gè)車(chē)體。傳統(tǒng)車(chē)輛中，抑制電磁干擾噪音的最有效的方法往往是使用電容器、感應(yīng)器、二極管等部件。但現(xiàn)在，屏蔽電子模塊和線束成為混合動(dòng)力車(chē)更經(jīng)濟(jì)的解決方案，因?yàn)樗葌鹘y(tǒng)的抑制部件