接地也會對系統(tǒng)造成危害，如雷擊會造成更多設(shè)備的損壞。這是因為，如果系統(tǒng)不接地，雷擊時電源線、線束線電位同時升高，相對電位差不大，電子線

　結(jié)構(gòu)尺寸的定義結(jié)構(gòu)尺寸測試，取段長度L=100~150mm，電線外徑、絕緣外徑、被覆厚度、屏蔽導體根數(shù)物跟零件規(guī)格書相符及樣板一致。電器性能的定義導體測試取段長度L=100~150mm 用剝皮鉗或刀片去掉絕緣皮，目視檢查導體的根數(shù)，任取2~3根用千分尺在每根導體的任意點分別測量直徑，提取的數(shù)值跟零件規(guī)

對設(shè)備影響較小；而系統(tǒng)接地后，雷擊時電源線電位升高，線束線卻處于地電位，相對電位差加大，將造成更多設(shè)備損壞，尤其是電源，應(yīng)根據(jù)所連接設(shè)備的距離及

四，根據(jù)各子系統(tǒng)電氣件的分布情況，電子線

2、接口的功能

       因為計算機的外圍設(shè)備的種類比較多，幾乎大部分都是采用的幾點傳動設(shè)備，所以，CPU在和I/O設(shè)備進行數(shù)據(jù)的交換的時候會存在以下幾個問題：

       （1）速度不匹配：I/O設(shè)備的工作速度要比CPU慢許多，而且由于種類的不同，他們之間的速度差異也很大，例如硬盤的傳輸速度就要比打印機快出很多。

確定線束的布線形式，每根線束連接的電器件及在汽車上的走向;確定線束的外保護形式及過孔的保護;根據(jù)電氣負荷確定熔斷器或斷路器;再根據(jù)熔斷器或斷路器的量確定導線的線徑;根據(jù)電器件的功能，依據(jù)相關(guān)標準確定導線的線色;根據(jù)電器件本身的接插件確定線束

（3）短路時（最長持續(xù)時間不超越5S）電纜導體的最高溫度不超越250度。 電子線

汽車線束生產(chǎn)廠家是如何做到產(chǎn)品環(huán)保的？線束廠家的連接器和線材大多都是外購的，對其環(huán)保的檢查有三種方法：選擇供應(yīng)商的時候，進行環(huán)境體系的稽核；來料的時候要求其提供第三方的檢測報告；還有就是來料通過X-RAY ROSH檢測儀的檢測。

（4）電纜敷設(shè)時的環(huán)境溫度應(yīng)不低于-10度，其最小曲折半徑如下：單芯電纜—20（D+d），mm 多芯電纜—15（D+d），mm (D、d分別為電纜外徑與主導體的標稱直徑，mm)。